Corotop

4-lagige Unterspannbahn, gegen mechanische Beschädigungen äußerst resistent. Die untere Lage ist für die Qualität der Verschweißung verantwortlich (stabile und homogene Verbindung mit der oberen Schicht).

Corotop Red Strong ist eine hoch widerstandsfähige, dreilagige und diffusionsoffene Unterspannbahn.

Corotop Red Strong ist eine hoch widerstandsfähige, dreilagige und diffusionsoffene Unterspannbahn.

Extrem widerstandsfähige, dreilagige, hoch diffusionsoffene Unterspannbahn, hergestellt mit Hilfe der Thermobonding-Methode.

Extrem widerstandsfähige, dreilagige, hoch diffusionsoffene Unterspannbahn, hergestellt mit Hilfe der Thermobonding-Methode.

Unterspannbahn mit hohem Flächengewicht und fester Struktur. Extreme Reißfestigkeit bei hoher Belastung und erhöhter Reibungskraft, daher ist sie für Dächer mit Vollschalung bestimmt.

Unterspannbahn mit hohem Flächengewicht und fester Struktur. Extreme Reißfestigkeit bei hoher Belastung und erhöhter Reibungskraft, daher ist sie für Dächer mit Vollschalung bestimmt.

Dreilagige Unterspannbahn mit hoher Beständigkeit gegen mechanische Schäden und Einwirkungen von externen Faktoren, darunter der UV-Strahlung und hohen Temperaturen.

Dreilagige Unterspannbahn mit hoher Beständigkeit gegen mechanische Schäden und Einwirkungen von externen Faktoren, darunter der UV-Strahlung und hohen Temperaturen.

Hohe Widerstandsfähigkeit der Unterspannbahn gegen mechanische Schäden, indem sie die sichere Arbeit auf dem Dach bietet.

Hohe Widerstandsfähigkeit der Unterspannbahn gegen mechanische Schäden, indem sie die sichere Arbeit auf dem Dach bietet.

Zeichnet sich mit einer hohen Lebensdauer aus. Erfordert keine Schaffung von Lüftungsspalten zwischen der Unterspannbahn und der thermischen Isolierung.

Eine diffusionsoffene dreilagige Unterspannbahn mit Funktionsfilm, der beiderseitig durch Polypropylenvliesstoff abgesichert ist.

Dreilagige, diffusionsoffene Unterspannbahn mit spezieller antikondensierender Struktur, die die Wärmedämmung schützt.

Die Drainagematte bildet einen Abstand zwischen dem Blech und der Unterspannbahn, wodurch ein stabiles und effizientes Dachsystem entsteht.