Unterdeckbahn / Schalungsbahn
mit integriertem Selbstkleberand
Sigma Plus
Produktbeschreibung
Das ist das Basis Produkt der Parotec Profi-Linie. Die Unterspannbahn besteht aus zwei Schichten von UV-stabilisiertem Polypropylen-Vlies und einem UV-stabilisiertem Funktionsfilm. Das Produkt hat ein Flächengewicht von 190 g/m2, und dank dies zeichnet es sich mit einer sehr hohen Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigung aus. Die Unterspannbahn ist für die Montage auf Steildächern vorgesehen, besonders für den Einsatz auf Vollholzschalung als Schutz gegen Feuchtigkeit, Staub und Wind empfohlen. Sie können dieses Produkt auch mit eigenem Logo bestellen!
Montage
Das Anbringen der Membrane muss vom unteren Teil des Daches aus beginnen. Die Rolle ist parallel zum Rand der Dachtraufe abzurollen. Dann muss die Membrane leicht angezogen und daraufhin eingehend an den Sparren oder der Verschalung mit Heftklammern befestigt werden. Die ganze Bahn mit Dachlatten versehen. Für die Konterlatten PUROTEC-Band verwenden, das die während der Anbringung der Konterlatten entstandenen Durchschläge in der Membrane abdichtet. Die nächste Bahn mit Membrane wird parallel verlegt; je nach dem Neigungswinkel des Daches ist an einen Saum von mind. 15 cm oder sogar mehr zu denken. An der Stelle des Saums, die Membrane von Staub und Schmutz befreien und mit dem Membrankleber verbinden.
In der Nähe eines Kamins sind zusätzliche Saumbereiche der Membrane in Höhe von ca. 15 cm einzuberechnen und diese mit dem Klebeband BUTYLTEC an jeder Wand zu befestigen. Über dem Kamin ist eine zusätzliche Rinne aus einem Stück Membrane anzufertigen und an der Konterlatte zu befestigen, um das Wasser an die Seiten abzuleiten. Genauso ist im Falle der Montage von Dachfenstern zu verfahren - oder die vom Hersteller beigelegte Anleitung ist genau zu befolgen.
Die Dachbelüftung muss mit besonderer Sorgfalt ausgeführt werden, wobei die Regeln des Dachdeckerhandwerks strikt eingehalten werden müssen.
Die Membrane an der Traufe kann bis an die Rinne gezogen werden. Ein anderes Verfahren ist es, die Membrane unter die Rinne zu ziehen. In beiden Fällen werden zum ordnungsgemäßen Abschluss der Membrane in der Bahn der Dachtraufe die entsprechenden Accessoires für ein Dach verwendet, wie: Bekrönungen, Entlüftungsöffnungen, Entlüftungsöffnungen mit Bekrönung, Traufenbahnen.
Der First sollte mit zwei Schichten Membran gedeckt werden. Hierzu den Spitzenstreifen der Membran mit einer Reserve von mind. 30 cm auf die andere Seite der Dachfläche hin überlegen, die übrigen Reserveränder mit Membranbändern - Duotec oder Unotec - festkleben.
| Flächengewicht: | 190 g/m² |
| Maß: | 1,5 m x 50 m |
| Flächengewicht Bereich: | von 161 g/m² bis 190 g/m² |
| Brandverhalten: | Klasse F |
| Wasserdichtigkeit: | Klasse W1 |
| Dampfdurchlässigkeit Sd-Wert: | 0,04 m |
| Reißkraft längs: | 380 N/50 mm |
| Reißkraft quer: | 240 N/50 mm |
| Reißdehnung längs: | 80 % |
| Reißdehnung quer: | 145 % |
| Weiterreißkraft längs: | 210 N |
| Weiterreißkraft quer: | 300 N |
| Kälteflexibilität: | -40°C |
| Wasserdichtigkeit nach künstlicher Alterung: | Klasse W1 |
| Reißkraft längs nach künstlicher Alterung: | 290 N/50 mm |
| Reißkraft quer nach künstlicher Alterung: | 185 N/50 mm |
| Reißdehnung längs nach künstlicher Alterung: | 55 % |
| Reißdehnung quer nach künstlicher Alterung: | 70 % |
| Gefährliche Stoffe: | Enthält nicht |
| Klebestreifen: | Ja |
